中国叉车租赁相比较国外或者中国的工程机械设备租赁而言尚没有得到很大的发展，但是在分析国内外叉车和租赁的市场，笔者认为中国叉车租赁行业具有巨大的市场潜力。
美国是目前世界租赁总额高的国1家，占全球租赁总额的45% 市场渗透率高达31.7%，80%以上的设备是靠租赁得以流通的。 欧洲市场接近30%的新设备是通过租售进入市场的，而在租赁发达的英国这个数字达到60%-65%，在租赁业持续发展的欧洲，越来越多的用户意识到租赁的优势，以及购买设备所带来的风险和其他不便。租赁行业在中国已经进入发展的快车道，越来越多的企业和个人认识到租赁给生产和生活带来的便利，从汽车，印刷设备，电脑，复印机，到现在的叉车。
分析叉车租赁市场前景
目前，国1家商务部已开始重视和规范二手设备的市场流通。从去年开始，在全国设备租赁及二手设备专1业委员会的领导和组织下，已陆续编制了10个二手工程机械（包括叉车）市场流通标准及二手设备市场管理标准，二手设备鉴定估价人员资格条件标准，其中，二手叉车流通技术要求于今年7月1日开始正式执行。2001~2011年是中国叉车行业高速发展的10年，在这10年里，中国叉年平均年销量以20%~25%的速度高速增长，2011年已达到31万台，为10年来叉车年销量的顶峰。
随着国1家宏观经济政策的调整及市场需求的影响，2012年全国叉车销量增速开始放缓，叉车年销量同比下降8%，但总销量依然达到28万台。目前，我国叉车市场保有量已超过150万台。据分析，当叉车销量增速放缓且叉车市场保有量已达到一定数量级别时，就开始步入叉车后市场时代。叉车后市场时代的到来，首先反映在叉车新机销售的竞争日趋激烈，甚至到了恶性竞争的程度，利润空间被压缩得很小。有的经销商为达到销售指标不惜单机赔本销售。
其次，二手叉车租赁市场日趋活跃，也是叉车后市场到来的明显标志。在欧洲，每销售一台叉车新机需回收一台旧机。在日本，每销售一台新机需回收1.3台旧机。我国叉车市场经过10年的高速发展，也已开始进入“设备置换期”，70%的用户都有更换新机的愿望，这就促使二手叉车交易日趋活跃。据调查，我国目前珠江三角洲及长江三角洲二手叉车交易甚至比新机交易火爆、活跃。大量的叉车经销商由于市场竞争的残酷，在新机销售中效益微薄。而在二手叉车交易、叉车租赁及叉车维修、配件销售中所取得的利润则远远高于新机销售。实际上，大量叉车经销商是在以对老用户叉车维修服务、配件供应以及二手叉车销售、叉车租赁等这些叉车后市场业务来补贴新机销售，维持公司的正常运转。叉车行业，尤其是叉车经销商行业，为了生存已经自觉或不自觉地进入了叉车后市场时代，这是个不争的事实。与其被动地进入叉车后市场，不如从现在开始，有准备、有计划、有目的轰轰烈烈地进入叉车后市场，分得一块蛋糕。
综上所述，中国叉车行业已开始步入以叉车租赁、二手叉车交易、叉车维修服务及叉车配件营销为代表的叉车后市场时代。广大从事叉车生产制造、营销的企业，叉车零配件企业及叉车租赁企业，应认清形势，开扩思路，在叉车后市场中找准自己的位置，发展用户，开拓新的利润增长点，只有这样，才能在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地。