受理审查：许可机关收到申请后，应当在5个工作日内进行受理审查，对申请资料是否齐全、是否符合法定形式进行审查，对符合受理条件的，出具受理通知书，对不符合受理条件的，出具不予受理通知书，并说明理由。
箱型布置锅炉有何优缺点？
答：箱型布置锅炉主要用于容量较大的燃油、燃气锅炉。其优点是除空 气预热器外的各个受热面部件都布置在一个箱型炉体中，结构紧凑，占地面 积小，密封性好；缺点是锅炉较高，卧式布置的对流受热面的支吊结构复 杂，制造工艺要求高。
以SG-1025/18.1-M319型锅炉为例说明II型亚临界参数自然循环 锅炉本体布置的概况。
答：锅炉本体采用单炉膛II型布置，一次中间再热，燃用煤粉，燃烧制 粉系统为钢球磨煤机中间储仓式热风送粉，四角布置切圆燃烧方式，并采用 直流式宽调节比摆动燃烧器（简称 WR燃烧器），分隔烟道挡板调节再热蒸 汽温度，平衡通风，全钢结构，半露天岛式布置，固态机械除渣。
炉顶中心标高为59 000mm，汽包中心线标高为63 500mm，炉膛四周布 置了膜式水冷壁。炉膛上部布置了四大片分隔屏，分隔屏的底部距上层一 次风煤粉喷口中心高度为21 160mm，这对燃用低挥发分的贫煤（本锅炉的 设计燃料）有足够的燃尽长度。为使着火和燃烧稳定，除采用WR燃烧器 外，还在燃烧器四周水冷壁上敷设了适当的燃烧带（或称卫燃带）。在分隔 屏之后及炉膛折焰角上方，分别布置有后屏及高温过热器。水平烟道深度为 4500mm，其中布置有高温再热器。水平烟道的底部不是采用水平结构，而 是向前倾斜，其优点是可以减轻水平烟道的积灰。
尾部垂直烟道（后烟井）为并联双烟道，即分隔成前、后两个烟道，总 深度为12 000mm。前烟道深度 5400mm，为低温再热器烟道；后烟道深度 为6600mm，为低温过热器烟道。在低温过热器下方布置了单级省煤器。
过热蒸汽温度用两级喷水减温器来调节；而再热蒸汽温度是通过烟气挡 板开度的改变调节尾部烟道中前、后两个烟道的烟气量来实现的。尾部烟道 下方设置两台转子直径为∅10330的转子转动的三分仓回转式空气预热器， 可使锅炉本体布置紧凑，节省投资。
水冷壁下集箱中心线标高为7550mm，炉膛冷灰斗下方装有2台碎渣机 和机械捞渣机。
锅炉构架为全钢高强度螺栓连接钢架，除空气预热器和机械出渣装置以 外，所有锅炉部件都悬吊在炉顶钢架上。为方便运行人员操作，在锅炉标高 32 200mm,G排至K排柱间放置了燃烧室区域的防雨设施。汽包两端设有 汽包小屋室等露天保护设施，炉顶上装有轻型大屋顶。
锅炉设有膨胀中心和零位保护系统，锅炉深度和宽度方向上的膨胀零位 设置在炉膛深度和宽度中心线上，通过与水冷壁管相连钢性梁上的止晃装 置，与钢梁相通构成膨胀零点。垂直方向上的膨胀零点则设在炉顶大罩壳 上，所有受压部件吊杆均与膨胀零点有联系。对位移的吊杆均设置了预 进量，以减少锅炉运行时产生的吊杆应力。
锅炉采用一次全密封结构，炉顶、水平烟道和炉膛冷灰斗的底部均采用 大罩壳热密封结构，以提高锅炉本体的密封性和美观性。
压力容器
汽车罐车、铁路罐车、罐式集装箱。
年度检验：每年至少检验一次。
检验：状况等级为1级、2级的，汽车罐车每5年至少检验一次，铁路罐车每4年至少检验一次，罐式集装箱每5年至少检验一次；状况等级为3级的，汽车罐车每3年至少检验一次，铁路罐车每2年至少检验一次，罐式集装箱每2．5年至少检验一次。
耐压试验：每6年检验一次。