废油对人体的危害是什么?废油含有引起突变、致癌和畸形的物质，但也含有氮化合物、硫化合物、石油饱和烃，会对人体造成极大的伤害。如果你长时间闻到废油的刺鼻气味，它可能会给人体的呼吸道和肺部带来慢性炎症，也可能导致肺气肿。

看来，废油的正式处理是非常重要的。然而，目前，除了厦门合格的企业回收废油外，其他废油的下落仍在黑箱中，尚不清楚。也就是说，厦门每年有数千吨废油需要阳光处理，标准处理。

回收废油如何识别假油。

偷天换日，看看回收废油厂家如何解开假机油之谜?

使用假油不仅会大大降低发动机的使用寿命，还会导致发动机温度过高，甚至在车辆行驶过程中自燃。

目前，只有制造商和国家相关检验机构才能很好地区分机油的真实性。市场上的假冒伪劣机油部分以次充好，部分直接从废机油转化而来。很难区分润滑油的真伪。简单的方法是闻一闻，看看油。

就气味而言，一般来说，发动机机油的气味相对温和。如果有刺鼻的气味，特别是燃油的气味很重，可能是再生油。从外观上看，真正的发动机机油颜色浅而透明，没有杂质、悬浮物和沉淀物，摇动时流动性好。假发动机机油或油颜色较深，或有杂质沉淀物，或气味强烈且刺激性差，摇动时流动性差，或用手触摸拉丝。

另外，不同品牌的机油配方不同，可以通过检测微量元素来区分真伪。而且对于普通消费者来说，操作起来相当困难，不太现实。

首先要明确的是，如果废油随意丢弃，很容易对环境造成严重污染。一些重金属一旦渗入土壤，很长一段时间都无法恢复，几十年都不会生长，因为废油也是机油，也是化学试剂。如果是油，就会受到污染，废油会被归类为危险废物进行管理。如果随意倾倒或丢弃，可能会因违反环境污染罪而被刑事拘留。因此，维修站不会随意丢弃。

1.将废油(废润滑油)泵入废油二次提炼机反应釜，蒸馏净化后提取基础油、汽油、柴油、渣油等产品，通过酸洗、碱洗、过滤等方法去除机油中的杂质，提取为非标柴油。

2.首先将废油泵入废油二次提炼机反应釜，通过反应釜底部和反应釜内盘管导热油裂解为油气，油气进入多级催化塔，多层填料放置在催化塔内，不同功能的催化剂放置在填料中，通常采用脱胶脱蜡脱色催化剂，油气通过多级催化塔进入冷凝系统，油气交换热量后冷凝成柴油。

这两种方法的区别在于：前一种方法是将废油裂解，冷凝成油，过滤酸碱，脱色后得到柴油，另一种方法是进入多级催化塔，通过不同功能的催化剂过滤，然后冷凝成柴油。

废油回收通常从气味、密度、杂质、颜色、水分五个角度区分废油质量:

1.气味。一些回收者说，废液压油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通过嗅觉找到油的核心指标，当然，这是回收者可以做到的，废重油有强烈的酱汁味，液压油有淡淡的糊味。

2.通过密度判断。废油的密度很容易判断，但也很难判断。之所以容易判断，是因为油的密度比水小，可以漂浮在水面上。当密度无法确定时，可以在水滴更多的油，看看浮动率。难的是，大部分废油的密度低于水，一般维持在0.79-0.89，具体值需要不断研究和总结。

3.杂质含量。废油中的杂质量将直接影响废油的再利用率。判断杂质含量主要取决于回收仪器和丰富的经验，如重油的油下杆率和废油滴下油渍的分散程度。

4.颜色。不同的废油颜色会有差异，不同级别的废油会有不同的颜色。这方面没有回收指导，一般靠经验掌握。通常，废重油和机油是黑色的。如果废液压油是棕色或咖啡色，质量更好。

5.废油中的含水量。衡量废油质量的一个重要指标是含水量。业内人士通常说有几种水，水一般来自雨水。操作不当或操作环境不适应。通常水越低越好，价格越贵。现在有了回收的水分测试仪，对于没有经验的从业者来说，可以借助测试仪。

废油回收后，燃油炼油设备可提取燃油或非标柴油。具体加工工艺如下：

1.首先将收集到的废油注入废油提炼柴油设备的蒸馏釜中，废油通过导热油加热系统和燃料加热系统沸腾气化。废油在加热过程中，杂质会不断沉降，剩余的油气经催化剂催化后进入冷凝系统。

2.让油气通过双层结构的催化塔，催化塔中的反应剂可以去除废油产生的油气中的胶体。蜡去除后，油会变得更清晰。

3.油气经催化反应后进入冷凝系统，油气通过冷凝系统中的循环冷却水将油气液化成柴油进入临时储罐。

4.将从废机油中提炼出来的柴油引入脱色系统，脱色后的柴油颜色更加清晰透明。

5.不可液化的气体先通过水封系统，然后通过特殊的燃气喷嘴将气体输送到加热室燃烧。

6.对于燃料燃烧排放的烟尘，废油提取柴油设备专门设计了脱硫除尘净化系统。烟气处理后排放白烟(主要是水蒸气和二氧化碳)，可达到排放标准。