首先，对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。 其次，对发动机冷却系统的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。 同时，也有4S店工作人员表示，刷ECU后机动车在办理年检时发现尾气有害物排放超标的情况发生，从而耽误了正常的年检。
一辆汽车如果只有霸气十足的前脸而没有一个漂亮的尾部，则会给人一种“虎头蛇尾”的感觉，所以在适当的时候还是应该“瞻前顾后”，那么汽车的尾部该如何改装呢？ 其实汽车尾部的改装可以分为尾翼、尾灯、排气管以及包围这几个部分。其中除了尾灯只起到美化外观的作用以外，其他包括尾翼、排气、包围等都能在起到美观作用的同时还能改善车辆的一部分性能。
举例来说，假设你要确保一台发电机（一种旋转机械）避免由设计欠佳导致的不稳定、破坏性共振和故障问题。这时你可以执行转子动力学分析，研究影响发电机物理特性的振动现象，以及由发电机的旋转和结构引起的振动加剧。 发电机（左)及其三维模型（右)。 借助仿真软件，你能够提高转子动力学研究的准确性和简易性。现在，加上“转子动力学模块”，这一过程会变得更加方便灵活。
涡轮增压涡轮增压一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器(机械增压器)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L，燃料燃烧的更充分。