变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。
变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。
东元变频器维修，一台7200GA-41kVA变频器，属雷击故障，将损坏输入整流模块、开关电源的开关管、分流管更换后，操作面板屏显正常，看来问题不大。 测六路驱动负压及光耦驱动输入信号均 “正常”，整机装配试验，一上电即跳OC，但复位后能启动操作，屏显频率输出正常，但实测U、V、W端子无三相电压输出。本机驱动IC采用光耦PC923和PC929，由PC929与SN0357配合返回OC信号。 检查驱动IC输出侧功放电路及IGBT管的检测电路，都无异常。测PC923的脉冲输入脚，感觉不大对劲，怎么3脚电平高，2脚电平低？难道是驱动供电搞反了吗？2、3脚为光电二极管输入电路，2脚为光电二极管的阳极，3脚为光电二极管的阴极，按常理说，一般2脚常由+5V供电再经稳压处理给出4V左右的激励电源，而3脚接CPU的脉冲输出端，低电平输出有效，即输出时从PC923的3脚拉入电流，使二极管导通。有触发脉冲输入且频率较低时，3脚为3V上下的摆动电压，当频率上升时，该脚约为此3V电压逐渐趋于稳定。无输出时，3脚为4V左右的高电平（同2脚电平值相等）。 现在检测的结果如下：未输入运行指令时，3脚为0.5V高电平，2脚为接近0V的低电平；当输入运行指令时，3脚降为0.2V，有高低电平的变化，说明CPU的脉冲已经到达了PC923。开始检修时走了一个弯路，只注意了高、低电平的变化，并未注意电压值的大小。显然是2脚供电电压的丢失，使 IGBT管得不到激励脉冲，因而变频器无输出电压。 检查2脚供电为一只三极管和稳压管的简单串联稳压电源，三极管基极偏流电阻开路，导致供电电压为零。更换偏流电阻后，测PC923的2、3脚电压恢复正常。变频器接受运行指令后，U、V、W端子有了输出。 再查一上电即跳OC的原因，测传送OC信号的SN0357光耦器件，输入侧两引脚电压值为零，说明其未输入OC信号，但测三只光耦输出侧两引脚电压值为0.5V！但既然无OC信号输入，两引脚电压应为5V（其中一只引脚接5V地电平），只有一个可能，即信号输出脚的5V上拉电阻已经变值或开路。此时CPU误认为已接收到由驱动电路返回的OC信号，故予以报警。试用一只10k电阻接于信号输出脚与5V供电之间，开机测信号输出脚为5V，反复送电几次，不再跳OC故障.
拆下变频器的模块后，用数字表的二极管挡测量模块内所有二极管的正反向电压，均显示正常，但P-V接线端间的阻值大于l00kΩ。用晶体管直流参数测试仪测试发现V相上管反向耐压仅为0.5V左右，再用数字表kΩ，由此判断变频器的模块已坏。
检查发现，变频器的氧化地方在b段。上电测量各个IGBT的G、E极间电压均在0.6V左右。
对新购回的模块进行“常规四项”测量，正常后装入电路，上电测量静态电压无异常，启动丹佛斯变频器试机，还没来得及测量完各相输出电压是否平衡，又显示故障代码“Err14”。停机后，测得三相输出端与电源正负端的电压均正常，难道是检测电路有误?随后多次试机发现：该变频器有时上电就出现此故障，有时上电后不久才出现故障，有时要启动后才出现故障。
由于丹佛斯VLT2800系列机器中没有输出端电流传感装置，所以其过流、短路、接地等故障均是驱动电路异常，或是IGBT导通压降检测部分异常所致，即上述二部分电路中尚有不稳定的隐蔽故障存在。
根据以往的经验，首先怀疑驱动部分有问题。此时具有示波功能的ET521A视波表就派上用场了。
使用示波功能中的单次扫描功能反复检测，后在V相上管IGBT的G-E结间检测出尖峰脉冲，上电即报故障时所测波形如上图所示，上电一段时间后才报故障时的波形如下图所示。
经多次测试后发现问题竟然是b段氧化铜箔处理的不够彻底，即氧化的边缘部分仍有较大的导通电阻。幸好此部分没有完全在模块下面，从模块的镙丝安装部位缺口处将原来的细铜丝拆除，用更长的一段细铜丝(长度约为原铜丝的2倍)，焊接在原氧化铜箔上。检查无误后反复上电试机，一切正常，带上负载后试机也正常。
此故障是通信硬件电路出现了问题造成通信故障。外电路问题和变频器内部硬件电路问题在表现上有一些区别，外电路如果是接触不良，电磁干扰，电缆漏电等引起的通信故障，故障的表现都有一个渐变和返利的过程，即时好时坏，和天气有关系，动一动外部电缆或导线故障就有所变化等。硬件损坏，一般有不可逆性，在调整、处理外围电路时，故障没有变化。