pvc路锥，是由pvc材质通过模具加工而成，是一种比较常见的交通设施产品。它具有耐压，耐撞击，耐腐蚀的特点。有“压不烂的路锥”之称。

Pvc是聚氯乙烯的简称，是由氯乙烯在引发剂作用下聚合而成的热塑性树脂。是氯乙烯的均聚物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物统称之为氯乙烯树脂。PVC为无定形结构的白色粉末，支化度较小。工业生产的PVC分子量一般在5万～12万范围内，具有较大的多分散性，分子量随聚合温度的降低而增加；无固定熔点，80～85℃开始软化，130℃变为粘弹态，160～180℃开始转变为粘流态；有较好的机械性能，抗张强度60MPa左右，冲击强度5～10kJ/m2；有优异的介电性能。但对光和热的稳定性差，在100℃以上或经长时间阳光曝晒，就会分解而产生氯化氢，并进一步自动催化分解，引起变色，物理机械性能也迅速下降，在实际应用中必须加入稳定剂以提高对热和光的稳定性。

PVC路锥的作用

主要用于小区道路维修、街道、停车场等施工现场。对驾驶员及驾驶非机动车、行人，有明显的警示作用，能降低肇事时对人、车的伤亡程度，形成更的保护。

单轮通过减速带；

许多车主会选择单轮通过减速带。他们认为这可以减少一方面的损害。事实上，这是对的。这是真的。然而，你忽略了一个问题。冲击力由一侧承受。长期以来，悬架容易错位变形，四轮定位会出现问题！轮胎也会磨损！如果您以前进行过此操作，交通道路设施建议及时进行四轮定位！

两个车轮穿过减速带；

目前，两轮通过无疑是通过减速带的方式。虽然您会感到强烈的震动，但左右车轮同时会收缩！弹簧和减震器同时受力，独立或非独立悬架不会受到很大影响！即使在这种情况下，如果不减速，仍会加速胎面橡胶的磨损，导致车辆跑偏，严重损坏轮胎、车轮、底盘悬架等。对于一些底盘较低的车型，高速通过减速带的车辆容易支撑底部。