操作道闸所要注意的是先检查电源电压跟产品是否相符，机器发生故障时，由专业人员进行维修，或者返回给厂家维修，以防止故障扩大影响后续的使用。道闸自购买日起，应一年时间换一次减速油，做到定期检查导线与插件。控制器应该保持清洁，注意防止进水和其他有害物质侵蚀，机壳清洁严禁使用有机溶剂，控制器的电源直流为12V电压，读卡器电源是14V的电压。自动停机功能可以根据用户的门体行程设置，初次时间设定为145秒左右。道闸调试时将上与地短接，闸杆自动上起，表示道闸属正常。

道闸安装时的注意事项

我们在智能停车场管理系统中道闸的安装上和使用上注意到位，可以延长道闸的使用寿命，不容易坏。一般来说，有以下几点是需要注意的：

1、道闸一般安装在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。

2、接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，务必再重装。

3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障。

5、道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。

为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。