预防改装四不像车出现乱档的措施：定期检查变速杆有无变形，下端是否磨损，若发现变形，球头磨损应校正、更换。在操作时，如果挂不上挡，切不可强行挂挡，以免变速杆变形或损坏其他机件，待查明原因或故障排除后，再挂挡。若发现变速定位导板(框架)翘曲变形，缺口磨损变长、变宽时，要及时修复或更换，不得凑合着使用锁定在空挡位置上，这样就避免同时挂上两个挡位。定期检查转向油罐内油面高度及油液质量。设备停放较长时间或维修后，加油时应排尽空气，具体方法如下：顶起前桥，将油充满转向油罐，启动发动机并在1000r/min转速下，左右转动方向盘，直到两端打到极限位置（在极限位置不能停留过久，否则转向油泵会发热），反复十余次。在进行上述操作中，应不断往转向油罐内补充油，直至油液充满整个系统，液面到油标位置。再转动方向盘，油面保持平静，无气泡。转向传动机构应经常检查各连接处螺母紧固情况，若发现松动应紧固。检查各接合面处应无渗漏，若有应紧固螺母或更换密封件。各杆件和铰接处应按时润滑。

①检查各铰接部位是否缺油，在转向时如发出嘎嘎的响声，则说明各铰接部位缺油，应及时补充。

②检查助力缸缸筒有无外伤、变形、如有应修理或更换；

③各连接部分是否松弛磨损，若有磨损则需加注润滑脂，对于松旷严重的应更换。

④检查各处的软管有无老化、裂纹、外伤、泄漏以及管路接头有无松动，如发现应及时紧固或更换。以上就是为您介绍的矿用四不像自卸车的转向系统的保养方法，您学会了吗？如果您在使用中还有什么问题，可以随时向我们咨询。翻斗车跑偏的原因有哪些呢？

1、如果车的前轮的负荷过大，或货厢载荷过于偏于一侧，翻斗车就非常容易跑偏，所以在装货时，应将货物平均放置与货箱内，避免一些意外事故的发生。

2、若前轮气压过低，后左右轮的气压差过大，也会导致翻斗车跑偏。这时我们应将前轮的气压充至标准值450千帕，后轮气压充至550千帕，并使两轮的气压值相等。

3、减震器左右弹簧的弹性不一致或者减震器不平行，工作长度不一致会导致翻斗车跑偏，这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧；减震器不平行、工作长度不一致则应重新安装；若减震器的轴弯

曲，应拆修更换，直到将其调整到平行，工作长度一致。

4、左右板簧的弹性不一，也会导致车跑偏，这时需更换板簧才能解决问题。

5、平行拉杆的长度不一，两边受力不均，也是导致车跑偏的一大原因，这时需调整平行拉杆至长度相同