发动机内部清洗剂就是为了解决润滑系统内部形成油泥、胶质、积碳、漆膜、污垢等沉积物的问题而研制的产品，它由清洗能力非常强的多种成分组成，是一种能对润滑系统内部系统进行自动清洗的添加剂。将发动机内部清洗剂加入到发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，即可完成清洗过程，会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。

保养部位：润滑系统

保养时机：新车行驶2万公里后开始保养；

保养间隔：每隔1万公里使用一次；

保养车辆：各种汽油车发动机均可使用；

保养的必要性：充分发挥润滑油的润滑性能，减少新润滑油的二次污染，延长发动机的使用寿命。

定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一。发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命。

客观来说，发动机清洗剂的作用是相对的，对于新车和污垢不多的车，作用会比较明显。但如果你的车辆污垢比较多且保养不佳，那么使用清洗剂也没什么太大的用处，因为本该被磨损的发动机并不会因为你加了清洗剂后就恢复到原来的状态，所以平时注重车辆保养对你来说会更加切实际一点。