作用

一是体现了道路交通法则的效力，用简明的文字符号明确交通行为规范。

二是调节交通流量，有效的疏导交通，提高道路通行能力。

三是降低交通事故发生率，保障交通畅通；

四是节省能源，降低公害，美化路容。

交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。

《道路交通标志和标线》规定的交通标志分为七大类：

（1）警告标志：警告车辆和行人注意危险地点的标志。

（2）禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。

（3）指示标志：指示车辆、行人行进的标志。

（4）指路标志：传递道路方向、地点、距离的标志。

（5）旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。

（6）道路施工标志：通告道路施工区通行的标志。

（7）辅助标志：附设于主标志下起辅助说明使用的标志。

一般规定

1道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。

2道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按本标准规定执行。

3道路交通标志的颜色范围，按国家标准GB/T 8416的有关规定执行,见附录A（标准的附录）。

4道路交通标志的文字应书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时,地名用汉语拼音,专用名词用英文。

5道路交通标志的边框外缘，应有衬底色。衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色，高速公路、城市快速路的指路标志绿色,其他道路的指路标志蓝色。

结构设计

1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面lOm高，重现期为50年lOmin平均风速值，并不得小于22m/s。

2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。

3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级:

(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志，结构重要性系数

(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志，结构重要性系数Y。=0.9。

4、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》( JTC D60 )、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024)、《钢结构设计规范》(JB 50017)和《道路交通标志和标线》( JB 5768)等的规定。