通交通信号灯,其实就是平常所说的传统光源信号灯。传统光源信号灯中普遍采用的光源是白炽灯和卤素灯,虽然,白炽灯和卤素灯的特点是价格便宜,电路简单,但它们也同样具有光效低、寿命短、产生的热效应会对制作灯具的高分子材料产生影响等缺点。而且,还有更换灯泡的麻烦,维护成本比较高。
为什么是红黄绿这三种颜色?
人类的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞,杆状细胞对黄色的光特别敏感,三种锥状细胞则分别对红光、绿光敏感。由于这种视觉结构,人容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨,但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少,所以分辨颜色,还是以红、绿为佳。颜色也有活动的含意,要表达热或剧烈的话,强是红色,其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此,人们常以红色代表危险,黄色代表警觉,绿色代表。
交通指挥灯是谁发明的?
交通指挥灯是非裔美国人加莱特·摩根在1923年发明的。此前,铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的,而且火车要停下来不是很容易,因此铁路上使用的信号只有一种命令:通行。公路交通的红绿灯则不一样,它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。
交叉通信号控制机均按事先设定的配时方案运行,也称定周期控制。只用一个配时方案的称为单段式定时控制;按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式,也叫静态线控系统、静态面控系统。