怎样制作出质量好的波纹涵管：

1、技术部门要保证生产所执行的图纸和生产数据的准确性，严肃性。

2、技术部和生产部要认真研究理论数值和实际生产之间的允许误差值。

3、加大质检部门的职权力度，完善生产过程的巡检验制度，杜绝不合格品出厂。

4、销售部门要及时和生产部门沟通确立产品完成工期，签合同不盲目，尤其异形产品要给予略宽松的工期。

5、改造和提升现有加工机械设备，并及时引进先进设备，努力提高加工精度。

6、认真检查和改进各种模板、模具，保证实际尺寸控制在允许误差之内。

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公路钢波纹涵管的选用必须遵循适用、、经济在满足功能需求基础上充分发挥钢波纹管结构的力学性能优势。公路钢波纹涵管设计时应坚持因地制宜、充分发挥其优势的原则。设计中除应充分考虑工程项目的基本特征，包括公路等级、重要性程度、地形地貌、不良地质状况、路基修筑等方面之外还应考虑下列因素：施工条件和便利性；养护条件；二次防腐。

1．下列地区宜优先考虑钢波纹涵管：

1）不良岩土地基的桥涵，包括多年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等；

2）人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程；

3）砂石资源缺乏地区，水泥、钢材等运距较远的边远地区。

2．钢波纹管涵的主要优点：

1）适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低。

2）施工工期短，主要为拼装施工。采用标准化设计、生产，设计简单，生产周期短。生产不受环境影响，可进行集中工厂化生产，有利于降低成本，控制质量。

3）现场安装不需使用大型设备，安装方便。对人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程较为适用。

4）减少了水凝、块石或碎石、砂等的用量，对砂石资源缺乏地区或水泥、钢材等运距较远的边远地区较为适用；环保意义深远。

5）有利于改善多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题，提高了公路服务性能，减少了工后养护成本。

6）解决北方严寒地区及冻土地区对桥梁和涵洞混凝土结构的破坏问题（冻胀与融沉）。

7）有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与性，减少工后营运、养护成本。

8）波纹管刚性大强度高，结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。在结构上具有横向补偿位移的特性。

9）钢波纹涵管管壁采用了波纹的形式，一方面增大了涵洞与大气接触的表面积，波纹形状增大了管内测表面的摩擦系数，使大气层流变紊流增强两人管的换热性能；另一方面波纹管具有较明显的横向补偿位移的作用，同时随着直径的减小横向补偿位移的作用越强。故钢波纹涵管对地基扰动小、不渗水、工期短，有利于保持多年冻土的水热平衡。

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公司地址：衡水滨湖新区开发区

联系人： 赵 娟